参考 リグテンションの目安( リギンのブレーキンロードに対する%)
Rig Tape |
Upper Shroud |
Low Shroud |
Fore stay |
Masthead |
15% |
15% |
15% |
Fractional Swept aft |
20% |
20% |
15% |
Fractional in line |
20% |
20% |
20% |
|
WIRE |
kg |
|
1 LBS=453 g |
(1×19) |
5mm |
6mm |
7mm |
8mm |
9mm |
10mm |
|
Breaking |
2000 |
2880 |
3550 |
4840 |
5870 |
7250 |
|
10% |
200 |
288 |
355 |
484 |
587 |
725 |
|
15% |
300 |
432 |
533 |
726 |
881 |
1088 |
|
20% |
400 |
576 |
710 |
968 |
1174 |
1450 |
|
25% |
500 |
720 |
888 |
1210 |
1468 |
1813 |
|
ROD |
LBS |
|
1 LBS=453 g |
Nitronnic 50 |
.172(4.4) |
.198(5.0) |
.225(5.7) |
.250(6.3) |
.281(7.1) |
.330(8.4) |
.375(9.5) |
Breaking |
4700 |
6300 |
8200 |
10300 |
12500 |
17500 |
22500 |
10% |
470 |
630 |
820 |
1030 |
1250 |
1750 |
2250 |
15% |
705 |
945 |
1230 |
1545 |
1875 |
2625 |
3375 |
20% |
940 |
1260 |
1640 |
2060 |
2500 |
3500 |
4500 |
25% |
1175 |
1575 |
2050 |
2575 |
3125 |
4375 |
5625 |
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マストチューニングが終ったら、航海計器(ボートスピード、ウインドアングルetc.)のキャリブレーションも忘れないようにしましょう。
逆に、マストチューニングができていないと、これらの計器のキャリブレーションはできません。
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