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メイン "プラス" メインセイル

フレーザー”プラス”メインセイルは2つの要素により成功を修めました。
それは、5つのセクションからなるデザインと、ユニークな"プラス”コーナー補強です。
5つのセクションに分かれたパネルレイアウトは、コンピュータのRelaxプログラムによって生み出されたカーブを正確に形作ります。
さらに、セイル全体に渡って異なる重量のマテリアルを配分することもできます。力のかかる部分には強い素材を、力のかからないラフ部分にかけては徐々に弱い素材を用い軽量化がはかられています。
また、フレーザー”プラス”構造では、ユニークなパネル/パッチテクノロジーが導入されています。
これまでのようにコーナーに補強パッチを配するのではなく、補強はパネル内に組み込まれています。
各パネルの曲線状のエッジは、加重が減るにつれて適正な補強の量となるよう注意深くデザインされています。それはまた、パネル間に分かれた補強の必要も無くしています。
従って、通常のセイルのように、各パネルの周囲で壊れることも少なくなります。
これらの特徴から、横方向の継ぎ目はミシンで縫い合わせ、それ以外の継ぎ目は接着剤による接着とし、パネルセイルでの究極のセイルシェイプの保持と軽量化を実現しました。


標準仕様

リーチコード、フットコード
セイルナンバー、ドラフトストライプ、セイルバック、フットシェルフ、カニンガムアイ、テーパーバテン


オプション
リーフ、フルバテン
 
ゼノア”プラス”
フレーザー・ゼノア”プラス”ライン・セイルは2つの要素により成功を修めました。それは、5つのセクションからなるデザインと、ユニークな"プラス”コーナー補強です。
5つのセクションに分かれたパネルレイアウトは、コンピュータのRelaxプログラムによって生み出されたカーブを正確に形作ります。
さらに、セイル全体に渡って異なる重量のマテリアルを配分することもできます。力のかかる部分には強い素材を、力のかからないラフ部分にかけては徐々に弱い素材を用い軽量化がはかられています。
また、フレーザー”プラス”構造では、ユニークなパネル/パッチテクノロジーが導入されています。
これまでのようにコーナーに補強パッチを配するのではなく、補強はパネル内に組み込まれています。
各パネルの曲線状のエッジは、加重が減るにつれて適正な補強の量となるよう注意深くデザインされています。それはまた、パネル間に分かれた補強の必要も無くしています。
従って、通常のセイルのように、各パネルの周囲で壊れることも少なくなります。
これらの特徴から、横方向の継ぎ目はミシンで縫い合わせ、それ以外の継ぎ目は接着剤による接着とし、パネルセイルでの究極のセイルシェイプの保持と軽量化を実現しました。


標準仕様

リーチコード、フットコード
セイルナンバー、ドラフトストライプ
セイルバック或いはタートルバック
テルテイル、スプレッダーパッチ、スタンションパッチ

オプション
テルテイルウインドウ

 
  ジブ”プラス”
フレーザー・ジブ”プラス”ライン・セイルは2つの要素により成功を修めました。それは、5つのセクションからなるデザインと、ユニークな"プラス”コーナー補強です。
5つのセクションに分かれたパネルレイアウトは、コンピュータのRelaxプログラムによって生み出されたカーブを正確に形作ります。
さらに、セイル全体に渡って異なる重量のマテリアルを配分することもできます。力のかかる部分には強い素材を、力のかからないラフ部分にかけては徐々に弱い素材を用い軽量化がはかられています。
また、フレーザー”プラス”構造では、ユニークなパネル/パッチテクノロジーが導入されています。
これまでのようにコーナーに補強パッチを配するのではなく、補強はパネル内に組み込まれています。
各パネルの曲線状のエッジは、加重が減るにつれて適正な補強の量となるよう注意深くデザインされています。それはまた、パネル間に分かれた補強の必要も無くしています。
従って、通常のセイルのように、各パネルの周囲で壊れることも少なくなります。
これらの特徴から、横方向の継ぎ目はミシンで縫い合わせ、それ以外の継ぎ目は接着剤による接着とし、パネルセイルでの究極のセイルシェイプの保持と軽量化を実現しました。

標準仕様
リーチコード、フットコード
セイルナンバー、ドラフトストライプ
セイルバック或いはタートルバック
テルテイル、スプレッダーパッチ、スタンションパッチ

オプション
テルテイルウインドウ

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